伺服驅動器可以選擇的操作模式為開環模式，電壓模式，電流模式（轉矩模式），IR補償模式，霍爾速度模式，編碼器速度模式，轉速表模式，模擬位置環模式（ANP模式） 。 ））。 （并非以上所有模式都適用于所有類型的驅動器）

開環模式

輸入命令電壓，用于控制驅動器的輸出負載率。此模式用于無刷電動機驅動器，與無刷電動機驅動器的電壓模式相同。

電壓模式

輸入命令電壓，用于控制驅動器的輸出電壓。此模式用于有刷電動機驅動器，與無刷電動機驅動器的開環模式相同。

電流模式(力矩模式)

輸入命令電壓，用于控制驅動器的輸出電流（扭矩）。驅動器調整負載系數以維持命令當前值。如果伺服驅動器可以在速度或位置環下運行，則通常包含此模式。

IR補償模式

輸入電動機速度控制命令。 IR補償模式可用于在沒有速度反饋設備的情況下控制電動機的速度。驅動器調整負載系數以補償輸出電流的變化。當命令響應為線性時，在出現轉矩干擾時，此模式的精度低于閉環速度模式。

Hall速度模式

輸入命令電壓以控制電動機速度。該模式使用電動機的霍爾傳感器頻率形成速度閉環。由于霍爾傳感器的分辨率較低，因此該模式通常不用于慢動作應用。

編碼器速度模式

輸入命令電壓以控制電動機速度。該模式使用伺服電機的編碼器脈沖頻率形成速度閉環。由于編碼器的高分辨率，該模式可用于以各種速度進行平穩的運動控制。

測速機模式

輸入命令電壓以控制電動機速度。該模式使用電動機的模擬轉速表形成速度閉環。直流轉速表的電壓是模擬連續性，因此此模式適用于非常精確的速度控制。當然，即使在那里也很容易受到干擾。

模擬位置環模式(ANP模式)

輸入指令電壓以控制電動機的旋轉位置。這實際上是一種速度模式，可提供來自模擬設備（例如，可調電位器，變壓器等）的位置反饋。在此模式下，電動機速度與位置誤差成正比。快速的響應速度和更少的穩態誤差。